Avant de monter notre adaptateur, tu dois déterminer si ton vélo est autorisé à tracter une remorque. Consulte le mode d'emploi du vélo, renseigne-toi auprès du fabricant ou demande à un revendeur de vélos.

La bicyclette de traction doit être homologuée pour l'utilisation avec une remorque. La conduite d'une remorque avec un vélo tracteur non homologué par le fabricant peut entraîner des ruptures de cadre ou d'autres problèmes matériels. Il peut en résulter des accidents entraînant des blessures mortelles.

Si tu n'es pas sûr de savoir comment monter notre adaptateur de manière professionnelle, adresse-toi à un atelier spécialisé.

Notre adaptateur doit être monté dans les règles de l'art. Un adaptateur mal monté peut se détacher en cours de route et provoquer des accidents pouvant entraîner des blessures mortelles.

Tu dois absolument en tenir compte : 

• Nos adaptateurs ne sont autorisés que pour les vélos et les pedelecs (max. 25km/h), pas pour les S-Pedelecs ou les E-Bikes à partir de 25km/h !

• Nous attirons l'attention de tous les commerçants et consommateurs finaux sur le fait que vous êtes vous-même responsable de l'ensemble du système de la remorque pour vélo et de son bon fonctionnement, au sens de la responsabilité du fait des produits !

• Il est de ta responsabilité de déterminer la taille correcte du filetage de ton moyeu arrière sur la roue. N'essaie pas de monter notre adaptateur dans une autre taille de filetage dans ton moyeu de roue arrière. Une taille de filetage incorrecte peut endommager ton vélo. Si tu n'es pas sûr de la taille de filetage correcte, contacte-nous par e-mail ou par téléphone, nous t'aiderons volontiers. 

• ne peut pas être utilisé avec des vélos en carbone, ou avec des pattes de fixation en carbone et une structure arrière en carbone !

• Vérifie régulièrement le réglage correct du couple et l'absence de jeu de tous les composants avant d'utiliser ton vélo en mode remorque !

• Si tu ne disposes pas d'une clé dynamométrique calibrée pour le montage de notre adaptateur, adresse-toi à un atelier spécialisé.

POUR LE MONTAGE

IMPORTANT : Toujours monter la remorque dans le sens de la marche, du côté gauche !

La première étape consiste à démonter la vis cylindrique M7 x 1,00 x 30 mm (verte), y compris la rondelle de sécurité Nord Lock et la douille avec les entretoises correspondantes [0,5 mm - 4 mm - 7 mm] de ton moyeu Rohloff Speedhub 500-14 / A12.

Ensuite, remets la douille fournie avec les entretoises d'origine dans ta patte de dérailleur. 

Tu dois replacer toutes les rondelles d'écartement qui se trouvaient auparavant sur la douille noire d'origine sur notre douille. (flèches verte et rouge) 

Insérez ensuite l'adaptateur fileté [M7 x 1,00 | M12 x 1,25] avec la rondelle de sécurité Nord Lock préinstallée dans la douille et vissez-le fermement.

Pour cela, tu as besoin d'une clé dynamométrique avec embout hexagonal (ouverture de clé6 mm), le couple de serrage prévu est de 16-18 Nm.

Tu peux maintenant visser la rondelle d'écartement noire (entretoise) [4 mm] sur le boulon fileté à l'aide de notre adaptateur universel [M12 x 1,25]. Pour cela, tu auras également besoin d'une clé dynamométrique (ouverture de clé 17 mm).

Retirez au préalable la vis hexagonale [M8 x 16] et les deux rondelles de sécurité Nord Lock de l'adaptateur universel.

Le couple de serragene doitPAS être supérieur à celui du boulon fileté. Nous recommandons un couple maximal de 16 Nm. Tu peux insérer une clé Allen [6 mm] dans l'adaptateur universel (filetage M8) et serrer ainsi le boulon fileté (contrer).

Tu peux ensuite monter ton embrayage, la rondelle de sécurité conique avec le plus grand diamètre intérieur (ø10,7 mm) se trouve toujours derrière l'attelage, la rondelle de sécurité en forme de coin avec le plus petit diamètre intérieur (ø8,7 mm) se place devant l'accouplement, derrière la vis M8 x 16 mm, comme dans un sandwich.

Pour serrer correctement l'accouplement (l'engrènement des rondelles de sécurité à clavette doit être garanti), nous recommandons d'utiliser une clé polygonale (ouverture de clé 13 mm) ou, mieux encore, d'une clé à cliquet avec douille de 13 mm.

Lors du serrage de la vis (M8 x 16), veille à ce que le couple de serrage ne soit pas transmis au boulon fileté et à l'adaptateur déjà serrés. Pour cela, tu peux bloquer l'adaptateur à l'aide d'une clé à fourche (ouverture de clé17 mm). (contrer)

 

  

 

 

Les rondelles de sécurité Nord Lock constituent l'élément essentiel de notre raccord d'accouplement. Vous pouvez voir ici comment ellesfonctionnent.