! AVERTISSEMENT !

Si tu n'es pas sûr de savoir comment monter correctement notre axe de serrage rapide avec adaptateur, adresse-toi à un atelier spécialisé.

Notre axe de serrage rapide avec adaptateur doit être monté dans les règles de l'art. Un axe de serrage rapide avec adaptateur qui n'est pas monté correctement peut se détacher pendant la conduite et provoquer des accidents entraînant des blessures mortelles.

Note que notre axe de serrage rapide doit être vissé dans l'adaptateur avec au moins six tours complets.

En dessous de six tours complets de filetage, une force de serrage suffisante de la roue arrière n'est pas garantie, ce qui peut entraîner des accidents avec des blessures mortelles.

Tu dois absolument en tenir compte : 

• Nos axes rapides avec adaptateur ne sont autorisés que pour les vélos et les pedelecs (max. 25km/h), pas pour les S-Pedelecs ou les E-Bikes à partir de 25km/h !

• Nous attirons l'attention de tous les commerçants et consommateurs finaux sur le fait que vous êtes vous-même responsable de l'ensemble du système de la remorque pour vélo et de son bon fonctionnement, au sens de la responsabilité du fait des produits !

• Il est de ta responsabilité de déterminer la longueur de serrage correcte [mm] sur ta roue arrière. Un axe de serrage rapide choisi trop long [154mm-165mm] pourrait entraîner une éventuelle collision avec la vis M8 x 12 prévue pour le montage de l'attelage. Le serrage sûr de l'accouplement n'est alors plus garanti et, dans le pire des cas, la tête de la vis peut être cisaillée. Si tu as des doutes quant à la détermination de la bonne longueur de serrage, contacte-nous par e-mail ou par téléphone, nous t'aiderons volontiers. 

• ne peut pas être utilisé avec des vélos en carbone, ou avec des pattes de fixation en carbone et une structure arrière en carbone !

• ne peut pas être utilisé avec des pattes ouvertes horizontalement vers l'arrière ! (par ex. presque tous les modèles Gazelle)

• Vérifie régulièrement le réglage correct du couple et l'absence de jeu de tous les composants avant d'utiliser ton vélo en mode remorque !

• Si tu ne disposes pas d'une clé dynamométrique calibrée pour le montage de notre axe rapide avec adaptateur, adresse-toi à un atelier spécialisé.

POUR LE MONTAGE

IMPORTANT : Toujours monter la remorque dans le sens de la marche, du côté gauche !

Démonte l'axe rapide, comme indiqué sur la première image.

Dévisse d'abord l'adaptateur de l'axe, puis retire la vis et la rondelle de blocage Nord Lock de l'adaptateur.

 

Tu peux maintenant faire passer l'axe (vis à six pans creux) à travers le moyeu de ta roue arrière, vu du côté droit dans le sens de la marche. 

Tu dois ensuite tourner l'adaptateur sur l'axe en partant du côté gauche, en faisant 3 ou 4 tours, jusqu'à ce qu'il soit bien fixé.

Ensuite, tu pousses l'adaptateur avec l'axe contre ta patte (patte arrière). Veille à ce que l'ergot de l'adaptateur se trouve exactement dans la patte et disparaisse. 

Maintenant, à l'aide d'une clé à six pans creux SW5mm, tu serres l'axe contre l'adaptateur. 

Le couple de serrage de max. 8-10Nm ne doit pas être dépassé.

Ensuite, tu peux fixer ton raccord Weber, tout d'abord tu places la tôle pliée de ton raccord Weber sur l'embout polygonal (12 pans) de l'adaptateur.

L'arête de pliage de la tôle doit, de manière optimale, être verticale lorsqu'elle est montée. Maintenant, tu places la rondelle d'arrêt en forme de coin de manière concentrique sur l'embout cylindrique de l'adaptateur, suivie de la vis M8 x 12mm. 

Pour serrer correctement l'accouplement (l'engrènement de la denture des rondelles de sécurité doit être garanti), nous recommandons l'utilisation d'une clé polygonale SW13mm ou, mieux encore, d'une clé à cliquet avec noix de 13.

 

La rondelle de sécurité de la société Nord-Lock constitue l'alpha et l'oméga de notre liaison d'accouplement. Tu peux voir ici comment elle fonctionne.