Instructions de montage adaptateur d'axe de roue Weber
! AVERTISSEMENT !
Le vélo tracteur doit être homologué pour l'utilisation d'une remorque. Rouler avec la remorque avec un vélo tracteur non homologué par le fabricant peut entraîner des ruptures de cadre ou d'autres problèmes matériels. Il peut en résulter des accidents entraînant des blessures mortelles.
Si tu n'es pas sûr de savoir comment monter correctement notre axe de roue avec adaptateur, adresse-toi à un atelier spécialisé.
Notre axe de roue avec adaptateur doit être monté dans les règles de l'art. Un axe enfichable avec adaptateur qui n'est pas monté correctement peut se détacher pendant la conduite et entraîner des accidents avec des blessures mortelles.
Tu dois absolument en tenir compte :
- Nos axes enfichables avec adaptateur ne sont autorisés que pour les vélos et les pedelecs (max. 25km/h), pas pour les S-Pedelecs ou les E-Bikes à partir de 25km/h !
- Nous attirons l'attention de tous les commerçants et consommateurs finaux sur le fait que vous êtes vous-même responsable de l'ensemble du système de la remorque pour vélo et de son bon fonctionnement, au sens de la responsabilité du fait des produits !
- Il est de ta responsabilité de déterminer la taille correcte du filetage et la longueur de montage [mm] de ton axe de roue actuel. N'essaie pas de monter notre axe traversant avec adaptateur dans une autre taille de filetage dans ton moyeu de roue arrière. Une taille de filetage incorrecte peut endommager ton vélo. Si tu n'es pas sûr de la taille du filetage et de la longueur de montage, contacte-nous par e-mail ou par téléphone, nous t'aiderons volontiers.
- ne peut pas être utilisé avec des vélos en carbone, ou avec des pattes de fixation en carbone et une structure arrière en carbone !
- Vérifie régulièrement le réglage correct du couple et l'absence de jeu de tous les composants avant d'utiliser ton vélo en mode remorque !
- Si tu ne disposes pas d'une clé dynamométrique calibrée pour le montage de notre axe de roue avec adaptateur, adresse-toi à un atelier spécialisé.
POUR LE MONTAGE
IMPORTANT : Toujours monter la remorque dans le sens de la marche, du côté gauche !
Retire d'abord la vis et la rondelle de blocage de l'adaptateur avant de visser l'axe de roue dans ta roue arrière.
Nous recommandons de lubrifier le filetage de l'axe de roue avec une pâte de montage appropriée avant de l'utiliser. Cela permet d'éviter les frottements, la corrosion de contact et l'usure.
Les produits suivants de la société Dynamic Bike Care conviennent parfaitement à cet effet.
Pour le serrage de l'axe de roue, tu as besoin d'une clé à fourche SW17mm.
Pour le couple de serrage, consulte le manuel d'utilisation de ton vélo, en général 12-15Nm pour les cadres en acier et en aluminium.
Ensuite, tu peux fixer ton raccord Weber, tout d'abord tu places la tôle pliée de ton raccord Weber sur l'embout polygonal (12 pans) de l'adaptateur.
L'arête de pliage de la tôle doit, de manière optimale, être verticale lorsqu'elle est montée. Maintenant, tu places la rondelle d'arrêt en forme de coin de manière concentrique sur l'embase cylindrique de l'adaptateur, suivie de la vis M8 x 12mm.
Pour serrer correctement l'accouplement (l'engrènement de la denture des rondelles de sécurité doit être garanti), nous recommandons l'utilisation d'une clé polygonale de 13 mm ou, mieux encore, d'une clé à cliquet avec douille de 13.
La rondelle de sécurité de la société Nord-Lock constitue l'alpha et l'oméga de notre liaison d'accouplement. Tu peux voir ici comment elle fonctionne.
